Tag: Sepeda

Klub Sepeda Motor 101 – Mencegah Pencurian Internal Dari Menghancurkan Klub Sepeda Motor Anda

Pencurian adalah masalah serius yang menghancurkan banyak klub sepeda motor saat ini. Tetapi Anda mungkin terkejut ketika mengetahui bahwa korupsi telah menjadi kutukan mereka sejak awal. Seringkali mereka secara tidak disengaja diatur untuk menjadi mangsa korupsi dan para pemimpin yang korup sejak hari pertama mereka didirikan hanya karena cara banyak klub sepeda motor dijalankan. Dengan fakta bahwa klub dioperasikan dalam hierarki yang mendukung gagasan presiden dan pejabat yang memiliki otoritas tertinggi atas anggota, secara otomatis menciptakan kelas atas individu yang dapat mengambil keuntungan dari sumber daya klub – bahkan jika suara klub motor paling mengukur dan mempraktekkan cita-cita demokrasi. Intinya adalah bahwa dibutuhkan perencanaan yang baik dan pengawasan yang waspada oleh anggota dan petugas untuk mencegah korupsi merayap masuk dan menghancurkan keluarga klub Anda terutama pada acara penghasil pendapatan di mana tangan yang lengket mungkin adalah perbedaan antara peristiwa besar dan bahkan tidak mencapai titik impas. .

Biasanya masalah pencurian dimulai setelah klub menemukan aliran keuangan di atas dan di luar pendapatan yang diperoleh oleh anggota membayar iuran mereka. Sebuah klub sepeda motor dapat memperoleh clubhouse, menyelenggarakan tarian tahunan atau perayaan, piknik, barbeque, poker run atau beberapa fungsi lain yang menarik ratusan atau ribuan orang yang akan membayar antara $ 10.00 dan $ 20,00 masing-masing untuk biaya masuk atau partisipasi, ditambah minuman, makanan, raffles, ras dan kegiatan lainnya. Peristiwa menghasilkan pendapatan ini dapat membawa lebih banyak uang dalam semalam, daripada yang mungkin pernah dilakukan oleh banyak anggota dalam pekerjaan di kehidupan mereka dan ini dapat menjadi undangan terbuka untuk pencurian!

Dalam satu contoh, anggota klub mengadakan tarian tahunan yang menghasilkan $ 70.000 dolar selama satu akhir pekan. Karena tidak ada rencana untuk menangani uang atau bahkan rekening bank di tempat, ketika $ 25.000 dolar uang itu hilang pada minggu pertama perang internal pecah. Pada akhir bulan semua uang hilang dan para anggota praktis saling menembak dalam pertemuan. Tidak lama kemudian klub itu berpisah untuk tidak pernah lagi menerbangkan warnanya dan para anggota yang dulunya bersatu ketika saudara-saudara saling berebut di jalan-jalan.

Klub sepeda motor lain memulai jam kerja di clubhouse mereka yang buka larut malam setiap akhir pekan. Mereka mulai mengambil sekitar $ 7.500 dolar per malam dan saat itulah masalah mereka dimulai. Karena mereka beroperasi sebagai organisasi nirlaba, mereka tidak pernah menaruh uang mereka di bank karena mereka benar-benar berusaha untuk tidak membayar Paman Sam. Akibatnya mereka memiliki ribuan dolar yang tersimpan rapi di brankas clubhouse. Tak perlu dikatakan, uang mulai hilang karena ada beberapa orang yang memiliki kunci brankas dan tidak lama sebelum klub motor itu bermusuhan dari dalam dan akhirnya bubar.

Cerita-cerita ini sedih tetapi khas dan jika Anda telah mendengar atau melihat mereka sebelum Anda mungkin bertanya-tanya bagaimana Anda dapat melindungi klub Anda atau mendapatkan Anda keluar dari masalah semacam ini? Anda dapat mencegah atau menghentikan episode-episode semacam ini terjadi dengan hanya sedikit perencanaan sebelumnya dan dengan mengikuti beberapa aturan akal sehat yang akan memungkinkan klub sepeda motor Anda untuk menghindari kantong pemilih yang akan menghancurkannya dari rampasan yang diperoleh dengan susah payah. Dan jika klub Anda sudah sampai ke tengkuknya dalam masalah semacam ini – jangan berkelahi; berhenti, memulai beberapa aturan baru dan kemudian melanjutkan. Tidak ada gunanya menangisi susu yang tumpah. Uang itu hilang dan itu tidak akan hilang jika Anda semua telah menangani bisnis klub Anda lebih profesional di tempat pertama.

Jadi di sini adalah 10 hal yang dapat Anda lakukan untuk mencegah pencurian dari klub motor Anda atau menghapus korupsi jika sudah merayap ke dalam klub sepeda motor Anda:

1. Bangun klub sepeda motor Anda sebagai bisnis, perusahaan atau nirlaba. Jadikan ini resmi karena lebih baik membayar Paman Sam daripada kehilangan segalanya kepada Paman Klub Pencuri Saudara!

2. Ikuti prinsip-prinsip perbankan yang mapan seperti membuat deposito bank di malam hari setelah fungsi Anda. Lebih baik untuk mengambil malam dari saku anggota sebelum bisa menumbuhkan sayap.

3. Selama fungsi penghasil uang, atur tata letak Anda untuk menerima semua uang di satu stasiun. Daripada menggunakan uang, mengeluarkan tiket atau "uang klub" dari stasiun itu untuk para tamu gunakan untuk membeli minuman, makanan, dll, karena ini akan menghasilkan lebih sedikit orang yang menangani uang tunai. Semakin sedikit orang yang menangani uang semakin sedikit peluang Anda kehilangan uang itu.

4. Secara teratur mengumpulkan tagihan besar dari stasiun pengumpulan uang selama acara berlangsung. Ini akan menghilangkan godaan untuk menyelipkan satu atau dua dari tagihan itu ke kantong anggota.

5. Jangan izinkan anggota yang Anda tahu memiliki masalah uang atau masalah keuangan untuk menangani uang sendirian.

6. Jangan izinkan anggota mengonsumsi alkohol atau narkoba saat menangani uang (atau bisnis klub apa pun).

7. Jangan biarkan penangan uang pernah memasukkan uang peristiwa ke dalam kantong pribadi mereka. Memiliki kantong uang, kantong atau wadah uang "terpisah" atau apron uang.

8. Mintalah tiga anggota menghitung uang dengan Presiden pada akhir acara malam itu dan masing-masing menandatangani slip setoran. Ini membuat Presiden jujur ​​dan juga para anggota.

9. Akunkan semua uang yang dihabiskan dan rekonsiliasi semua buku segera setelah acara (dalam waktu 48 jam) bahkan jika ada pertemuan khusus yang harus dipanggil.

10. Pastikan bahwa uang klub motor Anda berada di bawah kendali dua orang, setiap saat, sampai disetor ke bank.

Langkah-langkah ini akan membantu. Selamat mencoba dan selamat bersepeda klub sepeda motor!

Klub Sepeda Motor 101

Jadi Anda Ingin Memulai Seri Klub Motor?

Klub Sepeda Motor 101 "Bylaws"

Jantung klub sepeda motor yang dikelola dengan baik dapat ditemukan dalam kepatuhannya dengan peraturannya. Jadi, apakah Anda memulai MC, mengambil alih atau mencoba membuat Anda lebih baik, tujuan pertama Anda seharusnya adalah menetapkan atau memperkuat peraturan klub Anda.

Apa yang begitu hebat tentang Anggaran Rumah Tangga?

Anggaplah peraturan itu sama pentingnya dengan klub Anda karena konstitusi Amerika Serikat adalah negara kita. Anggaran rumah tangga adalah konstitusi klub sepeda motor Anda. Jika Anda memiliki peraturan yang kuat yang koheren, adil, dan mudah beradaptasi, dan MC Anda benar-benar mematuhi mereka-MC Anda akan menemukan resep yang akan membuatnya bertahan hingga 50 tahun atau lebih dengan kesuksesan besar! Tidak ada anggota yang akan berdiri di atas peraturan dan fakta itu berfungsi untuk membuat semua orang jujur ​​- dengan demikian menjaga MC tetap kuat!

Apa Macam Hal yang Terkandung dalam Anggaran Rumah Tangga?

Peraturannya adalah Alkitab club Anda. Mereka mendokumentasikan sejarah dan permulaan klub Anda. Mereka menyatakan misi dan motto klub. Mereka menentukan bagaimana anggota dan petugas club akan melakukan sendiri, rantai komando, urutan suksesi, bagaimana iuran akan dibayarkan, bagaimana denda akan dipungut dan berapa denda seharusnya, bagaimana dan kapan pemilihan akan dilaksanakan, bagaimana prospek (atau probies) akan dimulai dan bagaimana hukuman akan dijatuhkan. Anggaran rumah tangga juga menentukan kekuatan dan tanggung jawab petugas klub, persyaratan jabatan, protokol keuangan yang akan diikuti klub, tanggal untuk tahunan dan fungsi historis lainnya, serta kualifikasi untuk keanggotaan klub dan kriteria anggota yang dapat diberhentikan. Anggaran rumah tangga sebenarnya adalah dokumen yang memberi Anda MC wewenang untuk ada dan beroperasi.

Haruskah Bylaws Anda diatur di Stone?

Untuk sebagian besar peraturan Anda harus ditetapkan dalam batu; namun, setiap perangkat aturan harus memiliki kemampuan untuk beradaptasi dengan perubahan budaya, teknologi, orang, dan waktu jika mereka ingin tetap relevan. Jadi peraturan Anda harus menjadi dokumen yang kaku tetapi fleksibel dan harus dibentuk sehingga mayoritas dua pertiga klub dapat mengamandemennya selama pemungutan suara normal atau khusus. Ini adalah elemen kunci untuk memiliki peraturan daerah yang besar.

Dari Mana Seharusnya Anda Mendapatkan Anggaran Rumah Tangga Anda atau Lebih Baik Menulis Saja?

Ketika mencari sumber untuk peraturan Anda, Anda tidak boleh hanya duduk dan menuliskannya dari awal. Tidak perlu menemukan kembali roda dalam kasus ini. Konsultasikan dengan klub sepeda motor yang Anda hargai tinggi dan tanyakan kepada mereka apakah Anda dapat memperoleh salinan peraturan mereka sehingga Anda dapat mendasarkan peraturan klub Anda pada mereka. Oh, omong-omong, klub yang harus Anda tanyakan harus berusia tiga puluh tahun atau lebih tua. Alasan untuk saran ini adalah:

  1. Mungkin Anda butuh waktu enam bulan untuk memikirkan dan menulis segala sesuatu dari awal, bahwa peraturan harus memuatnya di dalamnya.
  2. Kebijakan lama klub telah "matang" dari waktu ke waktu dan teruji dengan baik. Mereka akan berisi subjek-subjek di dalamnya yang mungkin tidak pernah Anda pertimbangkan karena dalam 30 tahun terakhir atau lebih mereka telah melihat pada dasarnya segalanya dan peraturan mereka akan berisi jawaban yang Anda perlukan untuk menangani skenario terbaik dan terburuk yang pasti akan dialami klub Anda.
  3. Sapu yang cukup kuat untuk membuat klub berjalan selama tiga dekade akan cukup kuat untuk memulai klub baru.

Kami punya Set of Bylaws, Sekarang Apa?

Setelah Anda memperoleh satu set peraturan, Anda harus duduk dengan calon anggota klub Anda dan mengubah peraturan tersebut sampai Anda mengubahnya menjadi bylaws yang bekerja untuk klub sepeda motor yang Anda usulkan. Perhatikan bahwa saya mengatakan klub sepeda motor yang diusulkan. Tidak ada klub sepeda motor yang harus dibentuk sampai anggaran rumah tangga tersebut telah ditulis. Dengan cara ini Anda akan memiliki pedoman operasi dari hari pertama yang dengan jelas menguraikan tanggung jawab, posisi, dan persyaratan setiap orang. Ini akan membuat Anda tidak dapat berjalan di jalan yang salah sebelum Anda menyusuri jalan itu.

Satu Lagi Hal tentang Anggaran Rumah Tangga!

Presiden, saya sangat muak dengan anggota klub datang dengan saran atau menanyakan hal-hal yang jelas dinyatakan dalam peraturan, bukan? Presiden Baru, setelah Anda mendapatkan kumpulan peraturan yang baik dan diadopsi bersikeras bahwa anggota Anda mengenal mereka mundur dan ke depan jika Anda ingin pekerjaan Anda menjadi lebih mudah. Cara terbaik untuk melakukannya adalah dengan membaca bab atau dua peraturan Anda di awal setiap pertemuan klub. Dan selalu, ketika salah satu anggota klub yang tidak membaca meminta Anda sesuatu yang konyol yang telah tercakup dalam peraturan — buat mereka MENCARINYA daripada memberi tahu mereka jawabannya! Ini akan membuat anggota klub Anda lebih kuat dalam pengetahuan bylaw mereka dan itu tidak bisa buruk!

Sejarah Klub Sepeda Motor dan Perlengkapan Motor

klub [kluhb] kata benda, sekelompok orang yang diorganisir untuk tujuan sosial, sastra, atletik, politik, atau lainnya

Sama seperti klub buku atau klub berkebun, klub sepeda motor adalah kumpulan individu dengan minat yang sama. Tetapi mereka memiliki sejarah yang menarik di belakang mereka, serta pernak-pernik dan aksesori yang digunakan untuk mempromosikan dan mengiklankan inklusi seseorang dalam kelompok sepeda motor.

Kelahiran AMA

Kelahiran klub sepeda motor sebenarnya dimulai kembali pada tahun 1924 ketika American Motorcyclist Association, atau AMA, diselenggarakan sebagai sebuah divisi dari Asosiasi Sepeda Motor & Perdagangan Sekutu yang ada (M & ATA) di Cleveland, Ohio. Organisasi memiliki satu misi dalam pikiran: "untuk melindungi dan mempromosikan kepentingan pengendara sepeda motor sambil melayani kebutuhan anggotanya." AMA mencarter klub-klub biker di seluruh Amerika Serikat, dan saat ini membantu memimpin sekitar 1.200 klub di seluruh Amerika. AMA membantu berbagai klub charter dalam menjalankan acara, mempromosikan klub mereka, dan memberi klub-klub ini kesempatan untuk memberikan suara pada hal-hal yang mempengaruhi klub dan anggota AMA.

Sementara AMA dianggap sebagai salah satu organisasi motorsport terbesar di dunia, ia tidak mengawasi setiap kelompok motor di Amerika. Banyak klub dibentuk di luar aturan dan peraturan AMA, dan klub-klub ini disebut "klub motor terlarang."

Klub Motor Outlaw

Asosiasi Sepeda Motor Amerika memperbesar sejumlah aturan dan peraturan untuk klub-klub sewaan untuk mengikuti dan mempertahankan. Tetapi seperti halnya pemberontakan dalam kehidupan apa pun, klub biker dibentuk di luar aturan AMA dan dengan cepat dijuluki klub "Outlaw" atau "One Percenters." Beberapa klub penjahat populer yang terbentuk di luar AMA termasuk Hell's Angels dan Bandidos Motorcycle Club. Mereka tumbuh secara ekstensif setelah Perang Dunia II ketika tentara Amerika pulang dari perang dan mencari petualangan atau persahabatan dengan veteran Perang Dunia II lainnya. Banyak yang terikat dengan sepeda motor, yang menyebabkan berkembangnya ratusan klub penjahat – serta lebih banyak klub yang disponsori dalam penerimaan AMA. Banyak klub sepeda motor diciptakan bagi mereka yang memiliki loyalitas tertentu untuk merek tertentu, seperti Harley Davidson, BMW, dan Honda, hanya untuk beberapa nama.

Persepsi Negatif terhadap Klub Motor

Klub-klub sepeda motor telah mendapatkan kecaman buruk di masa lalu. Karena sifat "penjahat" dari banyak klub, serta gaya hidup yang tidak disukai dan penampilan yang tidak menyenangkan dari mereka yang menunggangi jalan, klub biker dan mereka yang merupakan bagian dari mereka tidak selalu memiliki reaksi positif dari orang lain. Lemparkan dalam beberapa film Hollywood yang memberi konotasi negatif pada kelompok-kelompok tersebut dan membuat mereka menjadi kekerasan dan menyukai obat dan kegiatan ilegal, dan orang dapat melihat mengapa klub-klub ini digambarkan dalam cahaya yang buruk. Namun, seiring waktu, klub-klub sepeda motor dan anggota-anggota mereka terus pergi tentang hobi mereka tanpa kepedulian seperti apa yang orang lain mungkin pikirkan tentang mereka, dan banyak yang menyadari asumsi dan rumor tentang pengendara sepeda motor dan hobi mereka telah sangat melenceng. Gaya hidup yang diasumsikan dari pengendara sepeda motor telah berubah selama bertahun-tahun, dan yang lain lebih menerima mereka yang menikmati hobi dan keterlibatan dalam komunitas pengendara sepeda motor.

Identifikasi Klub Motor

Untuk menunjukkan partisipasi dan penerimaan seseorang ke dalam klub sepeda motor tertentu, banyak anggota akan mengenakan jaket kulit dengan tambalan dan perlengkapan klub. Seperti keanggotaan dan hubungan dengan klub atau kelompok sosial tertentu lainnya, rompi kulit, tambalan, peniti rompi dan ritsleting menarik. Setiap biker club akan memiliki desain dan warna tertentu yang mewakili organisasi mereka, dan anggota klub sepeda motor tertentu akan mengenakan warna dan tambalan ini untuk mewakili keanggotaan mereka dengan organisasi tertentu, apakah itu disetujui oleh American Motorcyclist Association atau apakah klub penjahat. Jaket kulit biasanya dikenakan oleh pengendara sepeda motor karena kualitasnya yang tinggi dan kemampuannya untuk menahan keausan yang berlebihan saat berada di jalan, sambil menawarkan perlindungan dari kotoran, serpihan, dan cuaca selama perjalanan seseorang. Banyak yang akan menjahit patch anggota klub biker ke jaket mereka, serta menambahkan tarikan ritsleting dan peniti yang cocok dengan minat, sejarah, atau klub mereka.

Patch Klub Sepeda Motor dan Maknanya

Patch yang dikenakan pada jaket dan rompi sepeda motor memiliki arti khusus tergantung pada jumlah potongan ke patch itu sendiri. Jika patch hanya memiliki satu bagian, itu berarti bahwa klub tersebut adalah klub keluarga atau kelompok "taat hukum". Patch dua potong menunjukkan klub pengendara transisional dari klub yang taat hukum ke klub penjahat. Ini biasanya dipakai saat klub menunggu persetujuan. Sebuah kelompok penjahat ditandai oleh patch tiga bagian resmi, yang menunjukkan masuk ke dalam Outlaw Motorcycle Club dari penjahat, atau "One Percenters." Ada variasi berbeda dari tambalan yang memiliki sejumlah makna, tetapi fitur yang paling penting dan paling dikenal dari patch klub motor adalah rompi satu-potong, dua potong, dan tiga potong dan patch jaket.

Patch Rocker

Patch Rocker adalah mereka yang memiliki "spanduk" di atas dan bawah patch utama dengan logo dan / atau nama klub motor. Patch rocker ini biasanya akan menunjukkan nama klub sepeda motor di atas, dan lokasi / wilayah di bagian bawah. Ini sering kali berupa tambalan tiga bagian yang mewakili klub motor penjahat, atau "One Percenters."

Arti dari Rompi Motor

Pengendara sepeda motor biasanya terlihat mengenakan jaket motor kulit agar tetap hangat saat berada di jalan. Namun, rompi sepeda motor juga terlihat. Ada dua alasan mengapa rompi motor dipakai. Yang pertama adalah mengizinkan pengendara sepeda motor untuk menunjukkan afiliasi klub mereka dengan tambalan dan aksesori lainnya. Sama seperti jaket, patch bisa dijahit dan dipakai untuk menampilkan asosiasi seseorang dengan klub biker tertentu, baik klub AMA atau klub penjahat. Namun, jaket mungkin terlalu hangat selama bulan-bulan musim panas, dan ketika dilapisi dengan pakaian lain di bawahnya untuk menghangatkan selama bulan-bulan yang lebih dingin, jaket dapat membatasi kemampuan seseorang untuk menggerakkan lengan dan siku mereka dengan bebas untuk naik. Sebuah rompi sepeda motor kadang-kadang dipakai untuk mengurangi jumlah lapisan di lengan seseorang dan membantu pergerakan, sementara masih memungkinkan pengendara sepeda motor untuk menampilkan tambalan saat mengendarai.

Pakaian, patch, dan klub sepeda motor telah ada selama sepeda motor itu sendiri, dan sejarah di belakang mereka sangat menarik dan memikat. Mempelajari lebih banyak tentang klub sepeda motor dan latar belakangnya akan membantu Anda dengan mudah berhubungan dengan penggemar sepeda motor lain dan anggota masyarakat dan menentukan apa yang membuat setiap kelompok dan klub sepeda motor berbeda dan berbeda dari yang lain.

Klub Sepeda Motor 101 – Cara Membuat Motorcycle Club Anggaran Rumah Tangga Bagian I

Bylaws menciptakan fondasi kokoh yang akan membuat klub motor Anda bersama. Jika mereka ditulis dengan hati-hati dan ketat diikuti mereka akan memastikan bahwa klub Anda akan bertahan dari banyak tantangan yang akan dihadapi selama bertahun-tahun dan dekade. Jika Anda melihat sekitar empat puluh tahun dari sekarang dan klub sepeda motor Anda masih ada kemungkinan bahwa konstitusi yang Anda buat hari ini akan sangat bertanggung jawab atas keberhasilan klub Anda.

Ketika Anda membuat peraturan Anda, Anda harus ingat bahwa dokumen ini akan menjadi equalizer klub besar yang akan menjadi hukum yang tidak ada satu pun anggota klub yang dapat keluar, mengabaikan atau melawan. Harus ada pertimbangan besar dan pemikiran yang dimasukkan ke dalam pembuatan dokumen ini. Setelah ditulis, anggaran rumah tangga akan menjadi peta jalan yang akan memandu anggota Anda.

Seri artikel ini akan menunjukkan kepada Anda apa isi konstitusi klub Anda dan memberi Anda instruksi dasar tentang cara menulisnya:

· Peraturan tersebut harus dimulai dengan tanggal pembuatan / perubahan yang ditampilkan secara jelas di bagian atas. Tanggal ini akan memungkinkan semua anggota untuk mengetahui bahwa mereka memiliki versi yang paling baru dengan sekilas pandang.

· Harus ada daftar isi untuk memungkinkan anggota dengan cepat mencari dan mengakses bagian yang diinginkan.

Pasal 1 harus menetapkan tanggal dimulainya klub sepeda motor. Seiring dengan tanggal lahir klub itu akan menyatakan apa nama selamanya. Ini harus memberikan alamat fisik dan URL situs web, URL halaman Facebook, email, nomor telepon dan informasi kontak lainnya.

Pasal II

Bagian 1 Klub:

Bagian 1 dari Artikel II harus menjelaskan apa susunan fisik klub seharusnya. Ini akan menyatakan berapa banyak anggota klub berisi (atau jumlah anggota yang tidak terbatas) dan apa yang akan ditunjuk oleh anggota pria dan wanita (yaitu, properti vs. anggota). Ini akan menentukan berapa persentase dari keanggotaan yang harus memiliki sepeda motor (di Georgia ini adalah 80% dari anggota klub) dan berapa lama keanggotaan akan berlangsung (yaitu, sampai anggota membubarkan keanggotaan mereka atau melanggar konstitusi).

Bagian 2 Keanggotaan:

Bagian 2 dari Pasal II umumnya menyatakan apa yang diperlukan untuk menjadi anggota klub motor Anda. Ini harus menyatakan persyaratan keanggotaan biasa atau prospektif (masa percobaan). Ini akan menyatakan usia minimum anggota dan kualifikasi apa yang harus dimiliki anggota pada SIM mereka sebelum mereka dapat bergabung. Ini akan menetapkan bagaimana calon anggota (bergaul) akan ditetapkan sebagai Prospek dan bagaimana Prospek akan menjadi anggota tetap. Ini juga akan menyatakan usia minimum yang diperlukan untuk keanggotaan.

Bagian 2a: Keanggotaan Calon:

Bagian 2a Pasal II akan merinci perilaku seorang Prospek selama periode pencarian. Ini akan menentukan tugas dari sponsor Prospek dan tugas-tugas Prospek. Ini akan mendaftar semua persyaratan Prospek dan secara khusus menyatakan apa yang tidak dapat diminta oleh Prospek dan apa yang tidak dapat dilakukan untuk Prospek oleh anggota biasa.

Bagian 3a: Keanggotaan Bantu

Bagian 3a Pasal II akan membahas keanggotaan tambahan atau tugas klub Properti. Ini akan memberi tahu berapa usia anggota tambahan seharusnya dan mendiskusikan sifat hubungan mereka dengan klub dan apa yang akan dibutuhkan bagi mereka untuk mendapatkan warna mereka.

Bagian 4: Inisiasi

Bagian 4 dari Pasal II akan menyatakan apa yang diperlukan selama inisiasi klub anggota baru.

Bagian 4a: Anggota Tidak Aktif

Bagian 4a Pasal II akan menentukan bagaimana anggota yang tidak aktif akan diperlakukan dan apa yang akan dianggap sebagai periode tidak aktif. Ini akan merinci bagaimana MC akan memberikan anggota cuti, cuti darurat, atau tanggung jawab tugas dari seorang anggota untuk keadaan khusus. Ini juga akan menyatakan berapa lama periode cuti dapat dikabulkan.

Bagian 4b: Berdiri Yang Baik Terus Menerus

Bagian 4b Pasal II akan menentukan apa yang diperlukan untuk anggota untuk berada dalam posisi yang baik dengan MC. Biasanya jika anggota saat ini pada iuran, berdiri tugas, dan telah menyelesaikan periode keanggotaan tertentu waktu; mereka dapat dipertimbangkan dalam "Good Standing," misalnya.

Bagian 5: Diskriminasi

Bagian 5 dari Pasal II akan berisi klausa anti diskriminasi dari klub motor jika diinginkan.

Artikel ini telah memeriksa apa subjek umum yang terkandung dalam Artikel I dan II dari peraturan klub motor tertulis yang ditulis dengan baik. Bergabunglah dengan saya di artikel saya berikutnya ketika kami mempelajari lebih dalam tentang bagaimana menulis peraturan klub motor.